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A comienzos de junio se
encendieron las alarmas de que la aerolínea uruguaya Pluna podría colapsar. A
las deudas con la petrolera estatal y las denuncias de políticos de
irregularidades en la gestión, se sumó una acusación del director ejecutivo de
la firma, Matías Campiani, apuntando a que el proteccionismo de Argentina
estaba afectando a sus rutas. Todos estos elementos, a los que además hay que
considerar que pronto competirá con LATAM (nacida de la fusión de la chilena LAN
y la brasileña TAM), llevaron al gobierno uruguayo (que tiene 25% de la
compañía) a sacar al grupo inversionista controlador LeadGate (con 75% de las
acciones de Pluna) e iniciar un período de transición para intentar salvar a la
compañía.
La cancelación de rutas, pérdidas
y las deudas millonarias están complicando a la pequeña línea operadora que
intenta sobrevivir en un mercado regional que está siendo cada vez más
agresivo.
Autor: Masterforex
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